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从10月15日开始，部分北方地区正式进入供暖季，为做好能源电力保供，积极备战迎峰度冬，煤炭大省山西正加大煤炭增产保供力度。山西统计局10月23日发布数据显示，今年前9个月山西规上原煤产量101439.7万吨，同比增长4.5％。随着北方供暖季的到来，煤炭需求快速增加。目前，北方港口5500大卡动力煤价格在每吨1020元左右。业内人士表示，煤价上涨的主要原因是原油价格上涨导致煤化工需求走强，又恰逢供暖季，煤炭需求持续增加。

10月11日，北方-广州航线5万吨船型运价报28元/吨，日环比持平。市场商谈继续升温，沿海散货运随着煤炭货盘释放小幅上涨。

生态环境部部长黄润秋在新闻发布会上表示，下一步将加快推动出台《空气质量持续改善行动计划》，并从以下三个方面发力：一是严控增量。坚持减污降碳协同增效，加快推动绿色低碳产业发展，坚决遏制“两高一低”项目盲目发展；加快能源低碳转型，大力发展新能源和清洁能源；大力发展绿色运输体系，煤炭、矿石等大宗货物中长距离运输优先采用铁路和水路。二是减排存量。加快推进北方地区清洁取暖和重点行业超低排放改造。三是继续加大监督帮扶力度。

【国家能源局局长章建华：进一步推进能源法、电力法、煤炭法、可再生能源法等制修订】国家能源局局长章建华表示，下一步，在保障能源安全供应的同时，积极稳妥有序推动能源绿色低碳转型。积极推动终端用能清洁化低碳化，深入推进工业、建筑、交通等领域电能替代，因地制宜推动北方地区冬季清洁取暖，到2025年终端用能电气化水平达到30%左右；积极推动核能综合利用示范；有序引导天然气消费，优化利用结构。加强能源转型政策机制保障，进一步推动完善促进能源转型的市场机制、价格机制，推进能源法、电力法、煤炭法、可再生能源法等制修订，推动完善重点领域碳达峰碳中和相关标准体系，持续完善能源领域推进碳达峰碳中和系列政策。

6月27日朔州市场动力煤震荡运行。区域内多数煤矿保持正常产销状态，销售多以长协保供为主，整体煤炭供应稳定。目前北方高温而南方气温尚可，整体日耗相对平稳，同时长协供应充足，终端库存缓慢攀升，整体供需形势相对宽松。产地拉运排队情况尚可，但持续性不足，节后市场氛围有所转弱，预计产地价格或将震荡偏弱。

5月份榆林市动力煤市场整体承压偏弱运行为主，北方港口动力煤价格降幅扩大，进口煤炭市场整体承压下行，混煤均价为816元/吨。短期内需求端依然偏弱，对煤炭市场支撑较为有限。预计下月榆林市动力煤市场价格或延续承压偏弱下行。

新集能源接受机构调研时表示，公司新建火电项目供煤来源以自产煤炭为主，以北方长协煤炭、进口煤炭为辅，多种方式、渠道保障项目用煤。在煤炭运输方面，根据各火电项目运输条件，设计多种运输方式，主要包括铁运、水运或水铁联运的运输方式，保障公司新建火电项目用煤。

中煤能源近期接受投资者调研时表示，目前仍处于常规用煤淡季，北方港口库存攀升至历史同期高位，疏港压力进一步加大。平朔集团煤炭销售以中长期合同为主，库存略有上升但整体影响不大，总体来看煤炭销售维持正常水平。因平朔矿区是公司的主力生产矿区，是煤炭保供的重要基地，平朔集团煤炭销售中长期合同的签约和执行比率均在较高水平。长期来看，平朔集团的生产成本与公司的吨煤成本变化趋势基本一致，整体保持在正常合理水平。总体来说，今年的煤炭价格中枢可能会呈现下降的趋势。

5月11日，北方-江阴航线5万吨船型运价报18.5-19.5元/吨。市场整体延续偏弱走势，沿海散货运价小幅下跌。随着气温回暖，以及大秦线检修结束后，铁路发运量和库存双回升，加上煤炭终端需求冷清，煤价震荡，整体拉运需求疲软，预计近期沿海散货运价将继续承压震荡运行。

5月11日，北方-广州航线5万吨船型运价报35元/吨。市场整体延续偏弱走势，沿海散货运价小幅下跌。随着气温回暖，以及大秦线检修结束后，铁路发运量和库存双回升，加上煤炭终端需求冷清，煤价震荡，整体拉运需求疲软，预计近期沿海散货运价将继续承压震荡运行。