鞍钢造船板价格

Mysteel：国内船板市场近况分析

7月末开始，国内疫情似有反扑态势，加上铁矿价格大幅下滑，成本支撑开始减弱，需求弱势开始占据主导地位，从价格出现转折开始近期大概下浮了将近100元/吨，而从商家对后市的一些看法来分析，船板价格相对于中厚板价格依旧处于偏高水平，下浮空间依旧存在 从商家利润空间来看，市场利润近期处于被压缩状态，目前商家的订货积极性减弱，市场需求也表现不佳 图1、船板价格走势 数据来源：钢联数据 二、造船板供给端分析 从资源方面来看，目前华东区域造船板主要有新钢、湘钢、重钢、首钢、鞍钢等资源，上海市场总量大概在三万吨。

Mysteel:造船板市场分析

以上海市场为例，目前本地市场价格和去年同期相比基本持平，和全国平均水平相比还是有一定差距，当前造船板成本是以鞍钢中厚板价格加上350的价格来结算，市场实际上是处于倒挂状态，商家只能被动挺价，总体行情不容乐观 图1：造船板价格走势分析（单位：元/吨） 数据来源：钢联数据 二、造船行业供需面分析 从资源方面来看，当前国内船板主要有新钢、湘钢、鞍钢、武钢出厂船板、韩国进口船板、山钢日照等的资源分布，市场需求表现以刚需为主，船板市场整体库存处于正常水平。

节后预测：造船板市场弱势运行

图1：造船板价格走势分析（单位：元/吨） 数据来源：钢联数据 二、造船行业供需面分析 从资源方面来看，当前国内船板主要有新钢、湘钢、鞍钢、武钢、马钢、山钢日照、韶钢以及三钢的资源分布，市场需求表现较差，船板市场整体库存处于累积态势。

Mysteel: 2020年上半年船板市场分析及展望

从去年同期数据来看，2019年6月中旬造船板价格达到了4400元/吨，且在去年5月份就达到了峰值4535元/吨，比今年上半年峰值高出273元/吨，由此可以看出无论是国内还是国外，造船行业今年面临前所未有的压力 从资源方面来看，华东区域的船板主要有新钢、湘钢、鞍钢、武钢、马钢、山钢日照、南钢的资源，华南区域主要有柳钢等资源分布，主要材质有CCSB和CCSAH36，近期钢厂发货节奏趋缓，市场资源量整体处于低位。

Mysteel:上海造船板利润缩减

从成本来看，目前船板的结算价格为3780元/吨的中厚板价格加上380元/吨的协议价，钢厂会根据实际情况优惠50元/吨左右，钢厂的价格处于相对偏高的位置，市场处于倒挂状态，加上市场出货情况不景气，商家面临较大的压力从资源来看，当前本地市场的资源主要为新钢、鞍钢、的CCSB船板和新钢、鞍钢CCSAH36船板，总库存大概在25000吨左右，处于偏低水平，但本月后续会有资源到港，届时总量超过3万吨 三、造船板订单量下滑 从数据来看， 由于全球经济将受新型冠状病毒疫情持续影响，今年初期的订单量相对于去年同期有较大幅度的缩减，且3、4月份的订单情况也处于下滑趋势，这对造船行业有一定打击，到了5月份，市场订单情况稍有起色，根据Golden Destiny的最新周报，本周船东共订造了12艘新船，包括7艘散货船和5艘油船，总运力达到1254900载重吨，其中有6艘新船具体造价并未公布，剩余6艘新船总投资成本约为3.09亿美元，新船订单量和之前一周相比上升33%。

Mysteel:上海造船板的4月之路

摘要：本地市场开市以来，市场成交情况表现清淡，3月份整个造船行业受到国外订单锐减的大环境冲击，国内造船板的成交情况也每况愈下，到了四月份的传统黄金期，其他品种的价格处于震荡偏弱的态势，本地市场造船板也没有走出低迷期 一、从中厚板市场来看 本地部分商家参考鞍钢中厚板的价格结算，从近期中厚板市场价格走势来看，从3月24日起，中厚板的价格开始较大幅度的下跌，跌幅达100元/吨左右。

上海造船板：价格继续下跌 成交表现清淡

从资源来看，本地市场的社会库存处于正常水平，就统计的量来看大概在3万吨左右，主要集中在新钢、湘钢、鞍钢、山钢日照的资源为主 综合来看，预计短期上海市场造船板价格或将继续弱势运行。

上海造船板：价格小幅下跌，需求开始回暖

上海迅：2日本地市场价格下跌，市场成交比较稳定截至发稿，市场主流资源新钢14-20mm普板报价4020元/吨；12mmCCSB船中板4070左右 早盘期市大幅下跌，上海市场中厚板萍钢普板报价3580元/吨，鞍钢普板报价3600元/吨；本地造船板价格也小幅跟跌10元/吨，从资源来看，本地市场的社会库存较上周有所下降，部分在途资源主要包括武钢、马钢、新钢近期陆续会到货商家心态比较稳定，从侧面反映出本地市场的需求情况有好转的迹象。

Mysteel:3月份上海市场造船板需求低迷

主要是鞍钢，新余，湘钢的货除了船板，还有酸洗，船卷，冷轧等有2万吨左右，在途的也有，加起来有5-6万吨货由于市场成交较差，部分商家的长协资源持续到货，本地市场商家的库存一直处于累积的情况，且上海造船板的价格相比整个华东区域来看没有优势，多数商家目前只能将希望寄托到下月份 综合来看，年后本地市场造船板市场交投氛围表现清淡，且期间并无好转的迹象，从库存情况来看，目前统计的四家造船板商户总库存在六万多吨，商家出货压力较大，且统一表态本月行情出现大幅反弹的可能性较低。

简析近期品种板疲态尽显的大致原因

近两个月笔者在了解市场行情的同时经常听到客户反映一个以前没有非常关注的问题，15年以来碳板的生意越来越难做，部分客户以前单纯做碳板生意的已经开始改做一些普中板和低合金的生意，转攻之前大家认为竞争更加激烈的环节，那么在这个现象的背后到底是什么因素在推动客户这么做，结合14年与15年市场整体价格对比的情况来简单了解一下 首先从几个主要城市14年以及15年普中板以及碳结板的价差情况来看： 从上海地区情况来看，2015年上半年至今碳板与普板最高价差在380元/吨，时点大致在春节结束市场刚刚恢复阶段，但是仅仅经过3个多月的时间，目前价差仅仅在80元/吨以下。