快讯播报
5000大卡电煤价格快讯
- 2024-05-17 10:06
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5月17日北港市场动力煤偏稳运行。市场交投氛围冷清，5000大卡成交价在750-760元/吨不等，部分贸易商出货意愿增强，但下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅。周五市场惯性冷清，多以观望运行为主，后续需持续关注港口库存变化及实际成交情况。截至5月16日环渤海八港库存2296.7万吨，日环比增加13.3万吨
- 2024-05-16 10:02
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5月16日北港市场动力煤暂稳运行。昨日贸易商报价持稳，下游需求不佳，市场整体询货问价情况减少，市场5000大卡760元/吨有少量成交。但多数贸易商认为煤价下旬将偏强运行，现阶段出货意愿较低，市场交投冷清，预计周内煤价仍将维持现有价格。后期需持续关注港口库存变化及电厂负荷情况。截至5月15日环渤海八港库存2283.4万吨，日环比增加12.3万吨。
- 2024-03-13 11:07
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3月13日北港市场动力煤价格偏弱运行。昨日部分贸易商报价下调5元/吨，上下游报还盘差距较大，成交重心下移，5000大卡成交价在790-800元/吨之间，现阶段市场整体需求不佳，交投陷入僵持状态，短期内煤价仍将维持弱稳，后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截止3月12日环渤海八港库存2032.4万吨，日环比增加10.1万吨。
- 2024-02-23 08:54
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2月23日北港市场动力煤价格偏弱运行。昨日贸易商出货意愿增强，报价下调10元/吨，成交重心下移，5000大卡集中在830-840元/吨左右，现阶段整体而言实际需求呈现疲态，下游对高价接受度较低，煤价支撑不足将维持弱稳状态，后期需持续关注天气影响及下游补库情况。截至2月22日环渤海八港库存2112.6万吨，日环比增加47.5万吨。
- 2024-02-19 16:51
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2月19日北港市场动力煤价格偏强运行。昨日市场报价上涨10-20元/吨，5000大卡成交重心上移在820元/吨左右，但市场成交稀少上下游观望情绪浓厚。现阶段港口库存处低位运行，现货偏少暂时对煤价上涨提供一定支撑，短期内煤价仍将维持偏强运行。后市需持续关注港口库存及下游补库情况。截至2月18日环渤海八港库存1890.8万吨，日环比增加37万吨。
- 2024-01-24 09:53
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1月24日北港市场动力煤价格暂稳运行。昨日市场多数贸易商报价持稳，5000大卡成交在805-810元/吨左右，整体成交表现不佳。现阶段下游长协兑现良好对市场煤需求较少，而贸易商基于成本压力下降价销售意愿低，港口市场多以观望为主，短期内煤价仍将维持弱稳态势，后市需持续关注港口库存及实际成交情况。截至1月23日环渤海八港库存2111.8万吨，日环比减少30.4万吨。
- 2024-01-23 09:49
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1月23日北港市场动力煤价格暂稳运行。市场交投氛围冷清，5000大卡可成交在805元/吨左右，部分贸易商出货意愿增强报价阴跌，但下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅。现港口市场上下游呈僵持状态，短期内煤价仍将维持弱稳态势，后期需持续关注港口库存及实际成交情况。截至1月22日环渤海八港库存2142.2万吨，日环比减少32.2万吨。
- 2023-12-15 11:52
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12月15日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价持稳贸易商出货意愿提升，但下游对高价接受度一般询货问价减少，市场5000大卡850-860元/吨有少量刚需成交。现阶段受天气影响产地拉运不畅供应收紧，短时间内对煤价上涨有一定支撑作用，但终端企业库存高位，预计后期涨幅有限。后市需持续关注港口库存变化及电厂负荷情况。
- 2023-12-14 15:38
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12月14日北港市场动力煤偏强运行。昨日市场报价上调10元/吨，降温对煤价上涨提供一定支撑，下游询货问价现象增多，5000大卡下游采购较多成交价上移，下周伴随冷空气南下终端需求仍有一定释放空间，市场看涨情绪较浓，短期内煤价预计维持坚挺，后期需持续关注港口库存变化及电厂负荷情况。截至12月13日环渤海八港库存2783万吨，日环比减少41.9万吨。
- 2024-05-15 11:45
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5月11日，随着湖北华航完成0.5万吨5500大卡煤炭、0.4万吨5000大卡煤炭的签约，1-5月份济宁能源集团港港联动签约量突破百万吨，截至5月14日最新数据，济宁能源集团港港联动累计签约量102.62万吨，港港联动战略取得重大进展。
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新集能源还介绍了公司长协售价定价模式，电煤5000卡月度出矿价格=国家发改委确定电煤基准价675元/吨+[（上月最后一期全国煤炭交易中心价格指数NCEI+上月最后一期环渤海动力煤价格指数BSPI+上月最后一期CCTD秦皇岛综合5500大卡交易价格)/3-675]/2长协煤基准为5000卡/克，实际结算以实际发运热值为准前三季度长协煤占比85%左右 公司资源储量及未来产业发展规划方面，新集能源称，根据《国家发展改革委关于淮南新集矿区总体规划的批复》（发改能源[2005]2633号），公司矿区总面积约1,092平方公里，含煤面积684平方公里，资源储量101.6亿吨，资源储量约占安徽省四大煤炭企业总资源量的40%。
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本周陕南动力煤市场平稳运行产地矿山正常生产，煤炭供应稳定，国有煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限价格方面保供电煤依旧严格执行限价政策，市场煤价本周暂无明显波动 煤矿A：本地煤矿主要供应长协客户，暂无多余资源对外，煤矿产销平衡基本无库存积压 煤矿B：铜川动力煤市场目前正常运转，终端电厂保持刚需采购，非电用户对市场煤的采购意愿不高，成交有限，本期竞拍5000大卡混煤报620元/吨。
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本周陕南动力煤市场暂稳运行产地绝大部分矿山正常生产，仅有个别煤矿因倒面停产，煤炭供应基本稳定多数煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限价格方面保供电煤依旧严格执行限价政策，市场煤价本周暂无明显波动 煤矿A：煤矿倒面，从上周末预计停产停销到下周末，此前煤价一直处于平稳状态，精沫煤Q5500报680元/吨 煤矿B：铜川动力煤市场目前正常运转，终端电厂保持刚需采购，非电用户对市场煤的采购意愿不高，成交有限，上期8.1号竞拍5000大卡混煤报620元/吨，明天将迎来新一期竞拍。
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本周陕南动力煤市场平稳运行产地矿山正常生产，煤炭供应稳定，国有煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限价格方面保供电煤依旧严格执行限价政策，市场煤价本周暂无明显波动 煤矿A：本地煤矿主要供应长协客户，暂无多余资源对外，煤矿产销平衡基本无库存积压 煤矿B：铜川动力煤市场目前正常运转，终端电厂保持刚需采购，非电用户对市场煤的采购意愿不高，成交有限，本期竞拍5000大卡混煤报620元/吨。
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电煤价格能否稳住，电厂需求是关键印尼Q3700大卡FOB报75美金/吨，折算人名币约600元/吨，印尼Q5000大卡FOB报109美金/吨，折算人名币约830元/吨；秦皇岛Q5000大卡报870元/吨，进口动力煤优势尚在，对沿海终端尚有优势，贸易量进口利润不佳上周（5.1-5.7）印尼海运煤发往中国 264.5万吨，周环比减98.7万吨；今年累计发往中国6051.3万吨，同比增2692.5万吨；我网统计462家动力煤矿山日产486.6万吨，折算全国动力煤矿山日产754万吨。
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10月29日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡、4500大卡动力煤综合交易价格分别为每吨1202元、1096元和961元，比9月24日分别上涨123元、116元和104元从中国沿海电煤采购价格（综合价）看，11月4日至11月11日当周，5500大卡为每吨1095元，比10月份明显回落 原油生产基本平稳，加工量降幅略有扩大。
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“需求方面，今年1月-8月份电力增长特别快，对煤炭需求大幅度上涨供给方面，出于环保等因素，开采有所下降，再加上全球范围内，油气等大宗商品都在上涨，一定程度上也助推了煤炭价格的走高” 林伯强同时强调，动力煤中国基本已经实现自给自足，但在供需紧平衡的时候，进口有一点波动，对价格也会有影响，但中国进口煤所占比例已经很小 中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室近日发布的第35期《CECI指数分析周报》显示，截至9月23日，5500大卡、5000大卡离岸综合价为1210.44元/吨和894.08元/吨，分别比8月份月度综合价上涨157.44元/吨和65.08元/吨。
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据Mysteel了解，山东、河南、内蒙古等电解铝生产大省，自备电比重高，受煤价影响突出其中山东、河南周边铝厂7月电煤到厂价格已经高达0.17元/大卡，折算发电成本0.41-0.45元/度甚至更高内蒙古包头地区5000大卡动力煤车板价格上涨至800元/吨，折算当地电厂发电成本已经超过0.4元/度按照吨铝平均电耗约13500Kwh测算，上述三地铝厂使用自备电的产能成本理论上涨约1500-2000元/吨，电力成本大幅上涨压缩电解铝厂利润。
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港口方面，目前北港库存中高位波动至2161.7万吨，港口以长协和固定作业调度为主，近期大秦线检修进港量减少，受主产区安全环保检查力度加大，煤炭供给收紧预期加剧，市场看涨预期升温，市场询货出现增加，港口电煤价格掉头上涨另外大秦线春检期间每日3-5个小时“开天窗”检修，日均运量小幅减少现5500大卡动力煤平仓价725-735元/吨，5000大卡平仓价635-645元/吨。
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下游采购需求清淡，多维持长协拉运为主，且办理手续较为积极部分贸易商进入休假模式，市场营销活动放缓，报价延续弱势；环渤海港口5500大卡动力煤主流价格在680元/吨左右，5000大卡580元/吨左右 进入二月份，极寒天气已经过去，南方天气整体回暖，民用电支撑有限；再加上临近放假影响，电力需求总体上保持低位运行，电煤消费高位回落随着节日的临近，电厂日耗还将有所下降，采购放缓，北方港口下锚船进一步减少。
