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发运国 装港 卸港 船型 价格 走势
澳洲东岸 纽卡斯尔 中国 海岬型 16.3
澳洲东岸 纽卡斯尔 中国 超灵便型 17.8
印尼 萨马林达 中国 巴拿马型 9.3
南非 理查德兹/萨尔达尼亚 中国 海岬型 20.0
澳洲东岸 纽卡斯尔 中国 巴拿马型 16.8

快讯播报

2024年平均沿海运价指数快讯

2024-05-08 15:15

4月,工业生产复苏势头向好,运输需求持续释放,加之油价上涨增加船舶营运成本,沿海散货综合指数平稳上行。4月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收983.59点, 比上月末上涨2.3%,月平均值为974.88点, 环比上涨1.4%。

2024-04-07 08:47

3月,由于内外贸煤价格倒挂,部分需求转向内贸煤,带动运输需求。加之内外贸兼营船外放持续增多,运力供给收紧,综合指数有所回稳。3月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收961.36点, 比上月末上涨0.9%,月平均值为961.23点,与上月基本持平。

2024-03-29 17:19

据上海航运交易所数据,截至2024年3月29日,上海出口集装箱运价指数(综合指数)报1730.98点,与上期相比跌1.59点;中国出口集装箱运价综合指数报1208.42点,与上期相比跌2.9%。

2024-03-06 14:33

2月,受春节因素影响,工厂企业停工停产,电厂日耗低位,库存储备充裕,叠加雨雪冰冻天气影响,终端补库拉运需求增量有限,运输市场整体低迷,综合指数低位下探。2月23日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收953.04点, 比上月末下跌5.0%,月平均值为961.66点, 环比下跌7.4%。

2024-03-01 15:32

3月1日消息,世界银行的农业原材料价格指数2024年1月小幅上升,而在2023年第四季度下滑了1%,原因是棉花和天然橡胶价格的小幅上涨。该指数在2023年平均较2022年低4%,随着需求的增强,预计到2024年将小幅上涨。然而,低于预期的全球经济增长仍然是这一预测面临的一个关键风险。

2024-02-08 16:34

1月,生产企业陆续放假,终端停工停产增多,拉运需求逐步走弱。船多货少格局下,提前抛锚停航船舶增多,运输市场越发清淡,综合指数快速下行。1月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1003.23点,比上月末下跌13.1%,月平均值为1038.41点,环比下跌8.5%。

2024-01-04 15:50

12月,强寒潮持续影响我国大部地区,船舶周转效率回升缓慢,即期运力相对紧缺,船东挺价意愿强烈,综合指数上行。12月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1154.34点,比上月末上涨8.6%,月平均值为1135.21点,环比上涨11.9%。

2023-12-05 11:10

11月,全国降温明显,冬储需求快速释放,加之国内外宏观环境逐步改善,市场信心有所提振,下游采购拉运积极,综合指数涨幅较大。11月24日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1063.16点,比上月末上涨11.1%,月平均值为1014.63点,环比上涨6.4%。

2024-05-15 08:27

5月14日,波罗的海干散货运价指数跌至逾一周低点,因各类型船舶需求下降。波罗的海干散货运价指数下跌73点或3.53%,至1993点,为5月3日以来的最低水平。海岬型船运价指数下滑177点或5.69%,至2931点。海岬型船日均获利下滑1462美元,至24311美元。巴拿马型船运价指数下跌39点或1.93%,至1978点。巴拿马型船日均获利下358美元,至17799美元。超灵便型散货船运价指数下跌10点或0.67%,至1475点。

2024-05-14 11:32

2024年5月14日,天津中厚板流通价格指数为3800元/吨。

2024年平均沿海运价指数相关文章

  • 2024年5月17日台州再生铜指数解读

    截至5月17日,台州再生铜价格指数为65250,较上个交易周上调2.68%其中进口1号铜价格指数为74000,较上个交易周上调3.21%;国产再生铜价格指数为62350,较上个交易周上调2.47% 铜价连续拉涨,废紫铜价格跟涨明显贸易商在高位铜价下保持谨慎态度,普遍采取快进快出的策略,导致库存保持在较低水平小散户频繁出货,而市场未能及时补充货源,使得大型废铜贸易商在补库上遇到较大困难。

  • 2024年5月11日台州再生铜指数解读

    截至5月11日,台州再生铜价格指数为63550,较上个交易周下调0.31%其中进口1号铜价格指数为71700,较上个交易周下调0.28%;国产再生铜价格指数为60850,较上个交易周下调0.25% 铜价高位震荡,废铜价格周内也多次调整上游贸易商心态较为谨慎,贸易方式保持快进快出部分货商因担忧行情下行,出现了一定程度的畏跌情绪,抛售部分库存当前市场上废铜现货供应不足,叠加税改政策的持续发酵,多数货商囤货意愿减弱,新单增量受限。

  • 2024年5月6日台州再生铜指数解读

    截至5月6日,台州再生铜价格指数为63750,较上个交易周持平其中进口1号铜价格指数为71900,较上个交易周上调0.14%;国产再生铜价格指数为61000,较上个交易周下调0.08% 受五一假期影响,贸易商大多有2-3天的假期,更倾向于逢高出货,库存多维持在低位以避免节假日外盘波动所带来的风险,高价拿货意愿不强,多以低价收拢散货为主。

  • 2024年4月26日台州再生铜指数解读

    截至4月26日,台州再生铜价格指数为63750,较上个交易周上调1.76%其中进口1号铜价格指数为71800,较上个交易周上调2.13%;国产再生铜价格指数为61050,较上个交易周上调1.58% 本周铜价呈现先抑后扬走势尽管前期市场有大量货源流出,导致近期流通的现货相对稀缺,但鉴于假期临近,散户更倾向于保留资金过节,故市场上仍有一定量的货源流通,因此贸易商的成交量仍较为可观。

  • 2024年5月17日台州再生铝指数解读

    截至5月17日,台州再生铝价格指数为15950,较上周上涨0.31%其中生杂铝件价格为14600;型材旧料白料价格为17050;型材喷涂新料价格为16550 本周铝价震荡运行,有消息称当前宁波、台州等地已经禁止变形铝进口,部分生铝也被要求退柜导致台州贸易商进口量大大减少,叠加“反向开票”政策具体实施细则的不确定,市场处于观望博弈中,供应端:废铝供货商逢高出货较为积极,市场货源供应偏紧。

  • [运费]:中国沿海干散货船运运价周度数据统计(20240517)

    截至2024年5月16日,中国沿海干散货船运运费较上周相比,持稳为主。

  • [运费]:中国沿海燃料油/沥青船运运价周度数据统计(20240517)

    截至2024年5月17日,中国沿海燃料油/沥青船运运费持稳为主。

  • 波罗的海干散货运价指数创一周新低

    5月14日,波罗的海干散货运价指数跌至逾一周低点,因各类型船舶需求下降波罗的海干散货运价指数下跌73点或3.53%,至1993点,为5月3日以来的最低水平海岬型船运价指数下滑177点或5.69%,至2931点海岬型船日均获利下滑1462美元,至24311美元巴拿马型船运价指数下跌39点或1.93%,至1978点巴拿马型船日均获利下358美元,至17799美元超灵便型散货船运价指数下跌10点或0.67%,至1475点。

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  • 2024年5月10日台州再生铝指数解读

    截至5月10日,台州再生铝价格指数为15900,较上周持平其中生杂铝件价格为14500;型材旧料白料价格为16950;型材喷涂新料价格为16450 本周铝价震荡运行,5月消费慢慢出现变淡迹象,近期再生铝反向开票热度很大,废铝市场交投氛围浓厚需求端:少部分企业因反向开票下调采购价格,后层层向上试探,刚需采购为主。

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